Soluzioni per il riscaldamento e il raffreddamento dei motori

Soluzioni di riscaldamento e raffreddamento per sistemi di aspirazione e ventilazione dell’aria

I sistemi di riscaldamento e raffreddamento per motori diesel e a gas controllano le temperature dell’aria aspirata in ambienti difficili, ad esempio in climi gelidi in inverno e/o in estate con temperature estreme. La capacità di controllare le alte temperature dell’aria serve anche a migliorare la ventilazione della sala macchine. L’aria fredda che entra nella sala macchine riduce la temperatura complessiva dell’aria e consente di espellere l’aria calda che circonda il motore.

Le soluzioni di raffreddamento in ingresso al motore sono progettate per abbassare le temperature dell’aria in ingresso per aumentare potenzialmente l’efficienza ed evitare il derating. Le soluzioni di riscaldamento in ingresso al motore sono progettate per i climi freddi. Proteggono i motori diesel e a gas dai danni causati dal ghiaccio e riducono i tempi di fermo. Il ghiaccio può bloccare i dispositivi di filtrazione in ingresso, aumentando la caduta di pressione e causando potenzialmente lo spegnimento del motore. Una soluzione di riscaldamento in ingresso di AAF provoca un aumento della temperatura in ingresso e previene la formazione di ghiaccio.

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CONTROLLO DELLA TEMPERATURA DELLA SALA MACCHINE

group 40

MANTENERE LE PRESTAZIONI DEL MOTORE CON UNA BASSA PRESSIONE

Group 8-1

PREVENIRE I DANNI DA CONGELAMENTO

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Engine H&C_F&B 1

Caratteristiche e Vantaggi

  • I raffrescatori evaporativi di AAF riducono significativamente la temperatura dell’aria in ingresso, con conseguente riduzione del tasso di calore del motore.
  • Le serpentine di raffreddamento di AAF riducono la temperatura dell’aria in ingresso attraverso la refrigerazione e possono essere regolate al punto di regolazione desiderato.
  • Le soluzioni di riscaldamento possono essere personalizzate per adattarsi a una determinata installazione, offrendo alti livelli di prestazioni e manutenzione ridotta.
  • Le serpentine di riscaldamento possono sghiacciare un sistema di filtrazione congelato anche quando il motore diesel o a gas è spento.

Approfondimenti e risorse

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L’importanza della filtrazione dell’aria nella potenza dei motori alternativi
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